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康明斯柴油發(fā)動機氣門間隙的調(diào)整與測量
發(fā)布時間:2022-03-24 11:35:02  ▏閱讀:

 

故障檢查與技術(shù)維護(hù)

康明斯柴油發(fā)動機氣門間隙的調(diào)整與測量

 

摘要:氣門間隙是柴油發(fā)電機運行中非常重要的一個部件。簡單來說,它是柴油發(fā)電機內(nèi)部氣門和連桿之間的空隙,又叫氣門止程、氣門前止程或氣門后止程,它可以影響柴油機的發(fā)動機性能,因此它也被稱為“性能調(diào)節(jié)器”。柴油機氣門間隙包括柴油機氣門的前端、上端、下端和后端。它們是從柴油發(fā)電機進(jìn)氣管引出的氣門蓋和柴油機氣缸內(nèi)部的連桿之間的距離。連桿控制柴油發(fā)電機的轉(zhuǎn)速,汽門前止程正常情況下,當(dāng)發(fā)動機旋轉(zhuǎn)的時候,連桿會將氣門快速打開,從而使氣缸中的發(fā)動機進(jìn)行燃料燃燒。

 

一、何為氣門間隙

 

      柴油發(fā)電機工作時,氣門將因溫度的升高而膨脹。如果氣門及其傳動件之間(其結(jié)構(gòu)如圖1所示)在冷態(tài)下無間隙或間隙過小,則在熱態(tài)下,氣門及其傳動件的受熱膨脹勢必引起氣門關(guān)閉不嚴(yán),造成柴油發(fā)電機在壓縮行程和做功行程中漏氣,從而使功率下降,嚴(yán)重時甚至不易啟動。為了消除這種現(xiàn)象,通常在柴油發(fā)電機冷態(tài)裝配時,在氣門及其傳動機構(gòu)中留有一定的間隙,以補償氣門受熱后的膨脹量。這一間隙稱為氣門間隙,該位置可在圖2示例中看到。

      柴油機氣門間隙的大小決定了發(fā)動機的工作狀態(tài),如果間隙太大或太小,將會對柴油機的整體性能產(chǎn)生影響,甚至?xí)档筒裼蜋C的燃油經(jīng)濟(jì)性。正常行車時,柴油機氣門間隙應(yīng)該在指定的范圍內(nèi),否則重新調(diào)整。一般情況下,柴油機氣門間隙建議在 0.2mm 到 0.4mm 之間,當(dāng)間隙超出此范圍時,應(yīng)及時調(diào)整。

      柴油機氣門間隙的調(diào)整非常重要,柴油機的發(fā)動機性能會直接受到氣門間隙的影響。因此,柴油發(fā)電機的定期檢查和保養(yǎng)機制中,氣門間隙的調(diào)整也是必不可少的一步。除此之外,調(diào)整柴油機氣門間隙還可以改善發(fā)動機排放,有效降低柴油機尾氣排放,從而節(jié)省燃油消耗,達(dá)到減少柴油機尾氣排放,保護(hù)環(huán)境的目的。

 

柴油機氣門傳動件結(jié)構(gòu)圖.png

圖1  柴油機氣門傳動件結(jié)構(gòu)圖

氣門間隙位置-柴油發(fā)電機組.png

圖2  氣門間隙位置示例圖

 

二、調(diào)氣門間隙的原因

 

      因為氣門是跟缸體接觸的, 缸體在運動的時候發(fā)出了大量的熱 ,而氣門跟缸體接觸了以后熱量就會傳到氣門上 ,從而使氣門的伸長量增加。如果不預(yù)先留出氣門間隙的話 ,當(dāng)汽車在冷狀態(tài)下氣門正好與缸體緊密觸,等到缸體變熱氣門因受熱膨脹而使伸長量增加,氣門就會頂壞缸體或者氣門本身。 所以要留出合適的氣門間隙。合理的氣門間隙,是保證柴油發(fā)電機正常、穩(wěn)定工作的重要前提。

1、間隙過大調(diào)節(jié)的原因

      進(jìn)、排氣門開啟遲后,縮短了進(jìn)排氣時間,降低了氣門的開啟高度,改變了正常的配氣相位,使發(fā)動機因進(jìn)氣不足,排氣不凈而功率下降,此外,還使發(fā)動機抖動無力。

2、間隙過小調(diào)節(jié)的原因

      發(fā)動機工作后,零件受熱膨脹,將氣門推開,使氣門關(guān)閉不嚴(yán),造成漏氣,功率下降,并使氣門的密封表面嚴(yán)重積碳或燒壞,甚至氣門撞擊活塞。

 

三、測量氣門間隙的方法

 

   氣門間隙有冷車值和熱車值之分,您在測量時應(yīng)在符合柴油發(fā)電機組規(guī)定的狀態(tài)下進(jìn)行(如圖3所示)。選出符合規(guī)格的塞規(guī)插入氣門桿與氣門搖臂(或凸輪)之間。稍微拉動塞規(guī),如有輕微的阻力,表示間隙正確。

   為了確定間隙是否在規(guī)定范圍內(nèi),一般用范圍極限值來測量(例如圖4所示,間隙范圍值為0.22mm到0.30mm之間),先用0.22mm的塞尺插入氣門間隙,此時,塞規(guī)應(yīng)如果可以通過,則是正常;再用0.30mm的塞尺插入氣門間隙,,塞規(guī)應(yīng)無法插入,這樣才可以說明間隙在給定間隙范圍內(nèi)。如果0.22mm塞規(guī)不能插入間隙,則說明間隙過?。蝗绻?.30mm塞規(guī)可以通過插入間隙,則說明間隙過大。

 

氣門間隙的檢查方法-柴油發(fā)電機組.png

圖3  間隙檢查示例圖

柴油發(fā)電機氣門間隙測量值.png

圖4  柴油發(fā)電機氣門間隙測量值

 

四、氣門間隙調(diào)整不當(dāng)?shù)挠绊?/strong>

 

      氣門間隙調(diào)整不當(dāng),不僅影響柴油發(fā)電機功率、油耗、磨損,且有噪聲。

1、氣門間隙過大的危害

① 氣門開度減小,進(jìn)、排氣阻力增大,進(jìn)氣量不足,動力性降低,排氣不暢。

② 增大氣門傳動組對氣門組的沖擊力,出現(xiàn)較大異響聲。

③ 會產(chǎn)生“反跳”現(xiàn)象,即氣門落座后再次跳起。

④ 會產(chǎn)生“飛跳”,即氣門的上升、下降規(guī)律和氣門開啟、關(guān)閉不符合原設(shè)計要求,使配氣相位變化,影響動力性、經(jīng)濟(jì)性。

2、氣門間隙過小的危害

(1)發(fā)動機的氣門間隙過小,會造成氣門關(guān)閉不嚴(yán),造成氣缸漏氣、壓縮不足,出現(xiàn)動力下降、加速無力、回火或排氣管放炮、易熄火、油耗增加等故障

(2)可能會磨壞氣門搖臂和凸輪軸等部件 。

(3)易使氣門與氣門座的工作面燒蝕,同時也影響柴油發(fā)電機的動力性和經(jīng)濟(jì)性。

 

五、氣門間隙調(diào)整的方法

 

      柴油發(fā)電機氣間間隙過大會引起充氣不足和排氣不足,氣門間隙過小會引起氣門關(guān)閉不嚴(yán),讓高溫氣體從縫隙中漏出而燒壞氣門。因此,氣門過大或過小都會引起柴油發(fā)電機功率下降,經(jīng)濟(jì)性能降低。在柴油發(fā)電機的使用過程中,必須定期檢查和調(diào)整氣門間隙。其方法如下:

1、首先拆下氣門罩蓋,然后搖動曲軸,使活塞在壓縮行程上止點位置(飛輪的“上止點”刻線與水箱上的刻線對齊),關(guān)閉減壓裝置。將厚薄規(guī)插入搖臂頭與氣門桿端之間,測量其間隙的大小。

2、值得注意的是,需要測量熱車和冷車時的氣門間隙,將測得的值與技術(shù)規(guī)定值進(jìn)行比較。一般是冷車時進(jìn)氣門間隙為0.35毫米、排氣門間隙為0.4毫米;

3、熱車時進(jìn)氣門間隙為0.25毫米、排氣門間隙為0.3毫米,如不符合規(guī)定值,則進(jìn)行調(diào)整。

4、調(diào)整氣門間隙時,先松開鎖緊螺母,用螺絲刀擰動調(diào)整螺栓至間隙適合為止。再用螺絲刀頂位調(diào)整螺栓,將鎖緊螺母擰緊。然后再復(fù)查一遍間隙是否適合。

5、但在氣門搖臂頭有凹窩的情況下,調(diào)整氣門間隙時,最好是按規(guī)定順序調(diào)到氣門無間隙為止,根據(jù)氣門調(diào)整螺絲的螺距和要求的氣門間隙退回調(diào)整螺絲相應(yīng)的大約間隙圈數(shù)。此方法要比用厚薄規(guī)定準(zhǔn)確些。對多缸柴油發(fā)電機要根據(jù)工作順序和氣門排列,依次進(jìn)行調(diào)整。

6、可根據(jù)以下程序調(diào)整氣門間隙(實物操作過程如圖5、圖6所示)。

● 用安裝的調(diào)整螺釘(9)擰松鎖緊螺母(10)。

● 在搖臂(11)和十字結(jié)聯(lián)軸節(jié)(12)之間的間隙中插入塞尺B并用調(diào)整螺釘(9)調(diào)整氣門間隙。轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘(9),直到可以輕輕移動插入的塞尺B為止。

● 固定好調(diào)整螺釘(9)后,擰緊鎖緊螺母(10)。鎖緊螺母(10):24±4 Nm {2.45±0.41 kgm}擰緊鎖緊螺母(10),再次檢查氣門間隙。

 

氣門間隙調(diào)節(jié)實物操作圖.png

圖5  氣門間隙調(diào)節(jié)實物操作圖

氣門間隙調(diào)節(jié)步驟-柴油發(fā)電機組.png

圖6  氣門間隙調(diào)節(jié)步驟

 

總結(jié):

      柴油發(fā)電機氣門間隙的檢查以及調(diào)整的時候必須在進(jìn)氣門、排氣門都在關(guān)閉的時候進(jìn)行。而活塞位于壓縮行程的上止點時,恰好進(jìn)氣門、排氣門都完全關(guān)閉,所以在調(diào)整氣門間隙的時候,必須使火花塞處于上止點。氣門間隙調(diào)整的時候要在發(fā)動機冷卻的時候進(jìn)行,不要在發(fā)動機運轉(zhuǎn)的時候調(diào)整。對雙缸發(fā)動機應(yīng)逐缸進(jìn)行檢查和調(diào)整。

 


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