技術(shù)與安全知識 |
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組軸對準(zhǔn)和熱膨脹 |
摘要:隨著重工業(yè)的大力發(fā)展,生產(chǎn)規(guī)模日趨大型化,柴油發(fā)電機(jī)組不斷朝著大體積、高參數(shù)、高速度、高負(fù)載的方向發(fā)展。大型柴油發(fā)電機(jī)組一般都由軸系來傳遞動力,由主軸帶動從動軸旋轉(zhuǎn),用來充當(dāng)傳遞力矩、輸出動力的關(guān)鍵部件??得魉构驹诒疚闹嗅槍Υ笮筒裼桶l(fā)電機(jī)組的對中問題和常用的對中方法及適用范圍進(jìn)行了全面分析,并通過軸系對正計算公式測算,最后建議主機(jī)廠采用激光對中儀進(jìn)行大型發(fā)電機(jī)組軸系對中,測量精度高、操作簡便、適用面廣。
一、軸系對中的基本知識
1、對準(zhǔn)
軸對準(zhǔn)是指將兩個或多個軸在特定公差范圍內(nèi)令人滿意地相互連接的過程。對于發(fā)電機(jī)組,柴油機(jī)和交流發(fā)電機(jī)必須正確對準(zhǔn),以確保長和使用壽命。
軸錯位是與旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障相關(guān)的所有成本的50%。當(dāng)耦合時,柴油機(jī)主要被定義為參考點,而對準(zhǔn)調(diào)整通常是在交流發(fā)電機(jī)上進(jìn)行的。對準(zhǔn)對發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行特性和使用壽命至關(guān)重要,工作振動、橡膠聯(lián)軸器工作溫度、軸承可用性和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子對準(zhǔn)(氣隙)是容易導(dǎo)致不對準(zhǔn)的區(qū)域。
根據(jù)發(fā)電機(jī)組的設(shè)計,需要各種確保對準(zhǔn)的方法;單軸承交流發(fā)電機(jī)和緊密耦合的雙軸承交流發(fā)電機(jī)依靠飛輪殼提供軸對準(zhǔn)(如圖1所示)。開放式耦合的雙軸承交流發(fā)電機(jī)依賴于精確的軸對準(zhǔn)程序。通常,橡膠聯(lián)軸器制造商將有需要遵守的最大的偏差公差。此外,還需要考慮工作溫度和軸中心高度,以盡量減少工作條件下的徑向偏差。表1提供了不同速度下徑向偏差的推薦最大值。
表1 根據(jù)工作速度推薦的徑向?qū)?zhǔn)偏移量
轉(zhuǎn)速
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最大徑向偏移量
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1800 revs/min
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0.05 mm/1.96 mil
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1500 revs/min
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0.06 mm/2.36 mil
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1000 revs/min
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0.08 mm/3.15 mil
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750 revs/min
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0.09 mm/3.54 mil
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600 revs/min
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0.11 mm/4.33 mil
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375 revs/min
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0.15 mm/5.90 mil
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2、熱膨脹
在正常運(yùn)行期間,交流發(fā)電機(jī)內(nèi)部的溫度會顯著升高。用于建造交流發(fā)電機(jī)的材料,如銅、電鋼、鐵和鋁,將隨著溫度的升高而膨脹??偟膩碚f,在運(yùn)行期間,交流發(fā)電機(jī)的水平和垂直尺寸都會增大。增長幅度可能很小,但也可能很顯著。因此,有必要對真實的對準(zhǔn)進(jìn)行熱補(bǔ)償,即長度的增加(?L),如圖1所示。根據(jù)安裝布置的類型和基底機(jī)架的設(shè)計,可能需要補(bǔ)償交流發(fā)電機(jī)/發(fā)動機(jī)的軸向熱膨脹。
長度?L的變化取決于溫度的變化,?T=Tf -Ti;棒L0的初始長度;一個常數(shù)是被加熱材料的特性。實驗觀測到的?L和L0?t之間的線性關(guān)系可以用方程來表示:
ΔL=L0Δt
式中,α為線性膨脹系數(shù)(10×10-6K-1);Tf 是最終溫度 (°K);Ti 是初始溫度 (mm)。
(1)軸向熱膨脹
以下公式可用于計算交流發(fā)電機(jī)的軸向熱膨脹率
?L = α ∗ ?T ∗ L
式中,ΔL為熱膨脹系數(shù)(mm);α為線性膨脹系數(shù)(10×10-6K-1);ΔT是對準(zhǔn)溫度和預(yù)期的工作溫度之間的溫差(°K);L是從固定軸承到軸驅(qū)動端的距離(mm)。
(2)垂直熱膨脹
交流發(fā)電機(jī)的垂直熱膨脹可以用底座和軸的中心之間的距離來近似地計算出來,如下一頁的圖3所示。以下公式可用于計算交流發(fā)電機(jī)的垂直熱膨脹率:
?H = α ∗ ?T ∗ H
式中,ΔH為熱膨脹系數(shù)(mm);α為熱膨脹系數(shù)(10×10-6K-1);ΔT是對準(zhǔn)溫度和預(yù)期的工作溫度之間的溫差(°K);H為軸的高度(mm)。
圖1 柴油機(jī)發(fā)電機(jī)飛輪孔對中檢查方法 |
圖2 一個對象的典型線性展開 |
圖3 柴油機(jī)軸向熱膨脹曲線圖 |
圖4 柴油機(jī)垂直熱膨脹曲線圖 |
二、軸不對中常見情況
軸不對中情況如圖5所示。兩軸的旋轉(zhuǎn)中心在同一條直線上稱之為對中,若不在同一直線上稱為不對中,在對中的過程中存在著兩個潛在的平面:水平平面和垂直平面。軸系的不對中通常會有以下幾種情況出現(xiàn):
1、平行偏移
兩孔或兩軸的端面平行,中心線平行但是不在同一直線上,兩中心線之間的徑向距離為△h。如圖5(a)所示。
2、角度偏差
兩孔或兩軸端面不平行,中心線的延長線互相交叉,交點落在主軸中心線上,兩中心線之間存在角度偏差△a。如圖5(b)所示。
3、角度和平行偏差結(jié)合
兩孔或兩軸的端面不平行,且兩者中心線延長線的交點也不在主軸中心線上,此時兩者既有角度偏差也有平行偏移。如圖5(c)所示。
4、完全對中
兩孔或兩軸同心且中心線重合,是理想的對中狀態(tài)。如圖5(d)所示。
當(dāng)兩孔或兩軸出現(xiàn)以上幾種情況的偏差時,需要對軸系進(jìn)行對中調(diào)整,對于大型發(fā)電機(jī)組,一般通過調(diào)整機(jī)器支腳處墊片的厚度,使得△h和△a消失,達(dá)到完全對中。如圖6所示。
圖5 柴油發(fā)電機(jī)軸不對中情況示意圖 |
圖6 柴油發(fā)電機(jī)完全對中標(biāo)準(zhǔn)示意圖 |
三、軸與軸的對中方法
大型旋轉(zhuǎn)設(shè)備發(fā)電機(jī)組軸線跨度很長,有些超過10 m,如柴油機(jī)轉(zhuǎn)子和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子對中,這些設(shè)備的從動軸和主動軸在安裝維修對中操作時,由于跨度長,在對中操作和計算調(diào)整量的時候比較復(fù)雜,由于設(shè)備轉(zhuǎn)速高,對精度的要求也很高。軸對中一般有直尺、塞尺法,千分表法以及激光對中儀測量法。
1、直尺、塞尺法
(1)直尺法將直尺水平放置在聯(lián)軸器上,觀察兩軸線的平行偏移量,如圖7所示。
(2)塞尺法是用塞尺測量聯(lián)軸器四周的縫隙值是否相同,從而判斷兩軸線的角度偏差,而人眼的分辨率只能達(dá)到0.1mm。這種方法的優(yōu)點是測量方法比較簡單,但是精確度不高,只適用于對中精度要求不高的低轉(zhuǎn)速、小功率的機(jī)器,難以滿足大型發(fā)電機(jī)組的對中要求。
2、千分表法
千分表法一般分為雙表法、三表法和單表法,測量工具安裝方法如圖8所示。
(1)雙表法
雙表法由對中支架支撐兩塊千分表,分別置于聯(lián)軸器的外圓周及端面,測量時,分別在聯(lián)軸器端面0°,90°,180°,270°的4個固定位置做上標(biāo)記,兩軸同時轉(zhuǎn)動一周,記錄兩塊千分表在4個固定位置的讀數(shù),通過分析計算,就可以測量出從動軸相對于主動軸的平行偏移和角度偏差。測量原理如圖9所示。
(2)三表法
三表法和雙表法類似,在雙表法的基礎(chǔ)上,在聯(lián)軸器的端面增加了一塊表測量角度偏差,兩塊表在測量位置上相差180°,測量方法同雙表法,測量聯(lián)軸器端面的兩表讀數(shù)相減就可以消除軸向竄動帶來的測量誤差。測量原理如圖10所示。
(3)單表法
單表法只需要使用一塊千分表分別交替安裝在聯(lián)軸器兩側(cè)的外圓周上,兩軸同時轉(zhuǎn)動或者分別轉(zhuǎn)動,記錄間隔90°的4個固定位置時千分表的讀數(shù),通過計算或作圖分析,得出平行和角度偏差量,確定調(diào)整方案。測量原理如圖11所示。
雙表法受軸向竄動的影響較大,精度不高,適用于軸向竄動比較小的設(shè)備。三表法的精度很高,但是操作和計算方法比較復(fù)雜,在對中要求較高的精密設(shè)備和高速旋轉(zhuǎn)的大型發(fā)電機(jī)組中常用,單表法在操作和計算上比三表法要簡單一些,又能達(dá)到比較好的精度,應(yīng)用場合更廣泛一些。但是千分表法對操作人員的要求非常高,需要專業(yè)的技術(shù)人員才能完成,費(fèi)時費(fèi)力,通常需要反復(fù)測量才能得到滿意的結(jié)果,而且千分表法要求軸系要轉(zhuǎn)動360°,記錄每隔90°的4個位置上的千分表讀數(shù),對于一些兩軸無法同時轉(zhuǎn)動大型軸系,無法完成測量。
3、激光對中法
激光對中儀主要由激光發(fā)射裝置、激光接收裝置、控制顯示設(shè)備以及各種支架連接設(shè)備組成,如圖12所示。
將發(fā)射裝置以及接收裝置分別用磁力座或鏈條安裝在從動軸和主動軸上,由發(fā)射裝置發(fā)射出一束準(zhǔn)直激光射入接收裝置上的位置敏感探測器(PSD)上,激光打到PSD的不同位置會輸出不同的電流,兩軸同時轉(zhuǎn)動一定角度,檢測激光在PSD上的位置變化,操作完成后,通過內(nèi)置程序計算,在短時間內(nèi)便可得出平行偏差和角度偏差。
并在顯示屏上以圖像及數(shù)字的形式顯示出對中結(jié)果,對中是否理想以及如何進(jìn)行調(diào)整。對于不能轉(zhuǎn)動一周的軸,最少需要轉(zhuǎn)動60°,便可以進(jìn)行對中測試,由于激光對中儀內(nèi)置傾角測量裝置,所以對角度和測量點沒有嚴(yán)格的要求,在任意角度測量6個以上的點即可,測量點數(shù)越多,覆蓋角度越廣,測量的準(zhǔn)確度越高。激光對中的優(yōu)點在于對中精度高,可達(dá)到0.001 mm,由于激光具有準(zhǔn)直性,不受重力影響,測量距離可達(dá)到10 m以上。
圖7 直尺塞尺法測量對中原理 |
圖8 柴油機(jī)對中千分表安裝 |
圖9 雙表法測量對中原理 |
圖10 三表法測量對中原理 |
圖11 單表法測量對中原理 |
圖12 激光對中儀測量原理 |
總結(jié):
很多康明斯主機(jī)廠還在使用以往的直觀法來對柴油發(fā)電機(jī)校準(zhǔn),這種方法通過肉眼觀察來對準(zhǔn)軸線。使用直尺、線或激光指示器等工具,觀察軸承或機(jī)器部件之間的對齊情況。盡管這種方法可能相對簡單,但精度較低,容易受到主觀因素的影響。因此,康明斯公司推薦主機(jī)廠改用激光對正法為妥,激光對中儀器通常被認(rèn)為是最精確和相對快速的軸對中方法。它提供實時數(shù)據(jù),允許操作者直接進(jìn)行微小調(diào)整,以便使軸線精確對準(zhǔn)。這種方法的優(yōu)點在于高精度、快速且減少了人為誤差的可能性。
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