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新聞主題 |
康明斯故障代碼和亮指示燈的讀取方法 |
摘要：康明斯柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障的時(shí)候在控制面板顯示其故障代碼，通過代碼我們就能大致了解發(fā)動(dòng)機(jī)的哪些部位出了問題，以便維修人員進(jìn)行及時(shí)處理。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)能顯示和記錄一些運(yùn)行故障，并將這些故障以故障代碼的形式來表示。這些故障代碼會(huì)使故障分析的容易些。故障代碼記錄在ECM中。利用儀表板上的故障指示燈或INSITETMTM服務(wù)工具，可以讀取這些故障代碼。
1、利用故障指示燈顯示故障
大多數(shù)但并非所有的電子故障代碼在起作用時(shí)會(huì)使故障指示燈亮。某個(gè)故障代碼起作用時(shí)，有四種故障指示燈可能會(huì)亮。
① “warning”警告指示燈是黃色的，如圖1所示，表明需要盡快排除故障。
② “stop”停止發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈是紅色的，如圖2所示，表明需要盡快使發(fā)動(dòng)機(jī)安全停機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)保持停機(jī)狀態(tài)，直到排除故障為止。
③ 當(dāng)需要保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，“maint”保養(yǎng)指示燈會(huì)閃爍。
④ 柴油發(fā)電機(jī)組上還裝有“燃油中有水”（W.I.F）指示燈。“燃油中有水”（W.I.F）指示燈表明發(fā)動(dòng)機(jī)油水分離器中的水需要排出。只要該指示燈閃亮，就要盡快進(jìn)行排水。
要檢查是否存在正在起作用的發(fā)動(dòng)機(jī)電子系統(tǒng)故障代碼和保養(yǎng)指示器代碼，應(yīng)將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到“OFF”位置，并將“diag”診斷開關(guān)扳到接通位置。然后將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到“ON”接通位置，如果未記錄現(xiàn)行故障代碼，指示燈均會(huì)亮，而且“warning”警告指示燈“stop”停機(jī)指示燈會(huì)常亮；如果記錄了現(xiàn)行故障代碼，“warning”警告指示燈和“stop”。停機(jī)指示燈均會(huì)在瞬間變亮，然后開始閃爍所記錄的故障代碼。
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圖1 發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告指示燈 |
圖2 發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)指示圖 |
2、故障代碼按下列順序進(jìn)行閃爍
① 黃色“warning”警告指示燈閃爍。
② 1～2s的暫停。
③ 故障代碼將在紅色“stop”停機(jī)指示燈上閃爍，機(jī)油壓力低如圖3所示，啟動(dòng)電池電壓低如圖4所示。
④ 在每個(gè)號(hào)碼之間會(huì)有1～2s的暫停。
當(dāng)數(shù)字在紅色指示燈閃爍完之后，黃色警告燈再次閃亮。故障號(hào)碼將以相同的順序重復(fù)閃爍。每個(gè)故障代碼將閃爍2次，然后進(jìn)到下一個(gè)故障代碼。要想較快地跳過下一個(gè)故障代碼，將“idle/diag”怠速調(diào)節(jié)開關(guān)暫時(shí)扳動(dòng)到“（+）”位置即可。要想回到上一個(gè)故障代碼，只要將“idle/diag”怠速調(diào)節(jié)開關(guān)暫時(shí)扳動(dòng)到“（-）”位置即可。如果只記錄了一個(gè)現(xiàn)行故障代碼，則無論扳動(dòng)到“（+）”開關(guān)或“（-）”開關(guān)，控制系統(tǒng)都將持續(xù)地顯示同一個(gè)故障代碼。
不使用診斷系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)斷開診斷開關(guān)。如果診斷開關(guān)未斷開或短接插頭未拔出，ECM將不會(huì)記錄某些故障代碼。
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圖3 機(jī)油壓力低警告指示燈 |
圖4 啟動(dòng)電池電壓低或充電不足警告燈. |
3、使用診斷工具査看故障代碼
利用INSITE™服務(wù)工具（包括診斷軟件、數(shù)據(jù)通信適配器和數(shù)據(jù)通信連接器），可以獲得附加的故障代碼信息。速錄數(shù)據(jù)記錄著故障代碼出現(xiàn)時(shí)的控制系統(tǒng)傳感器和開關(guān)的數(shù)值或狀態(tài)。由于它最后被清除，而且是最近出現(xiàn)的，因此，該數(shù)據(jù)存儲(chǔ)著故障首次出現(xiàn)時(shí)的信息。在試圖重現(xiàn)或確定發(fā)生故障時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)工況時(shí)，該數(shù)據(jù)非常有價(jià)值。
康明斯故障診斷儀電腦端如圖5所示，手機(jī)端如圖6所示，其主要功能如下所列：
（1）發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌
顯示發(fā)動(dòng)機(jī)序列號(hào)、服務(wù)名稱、ECM標(biāo)定代碼、制造工廠及出廠日期等信息
（2）故障
查看當(dāng)下發(fā)動(dòng)機(jī)所有現(xiàn)行和非現(xiàn)行故障代碼；查看報(bào)碼時(shí)刻ECM監(jiān)控的相關(guān)參數(shù)；也可啟用故障診斷樹，查詢對(duì)該故障碼的排查過程。
（3）數(shù)據(jù)監(jiān)控
用于監(jiān)控記錄所選定參數(shù)值的變化，記錄好的文件可通過郵箱發(fā)送，用于后臺(tái)服務(wù)專家進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。
（4）發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置
查看發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)特性與參數(shù)設(shè)置狀態(tài)、啟用或關(guān)閉狀態(tài)、非鎖定類參數(shù)可進(jìn)行狀態(tài)更改。
注意：在未得到康明斯授權(quán)的情況下，請(qǐng)勿更改參數(shù)狀態(tài)。
（5）標(biāo)定發(fā)動(dòng)機(jī)
查看當(dāng)下ECM標(biāo)定版本，以及是否有新的可升級(jí)的標(biāo)定。若有新的標(biāo)定程序，可根據(jù)頁面提示進(jìn)行標(biāo)定刷寫。
（6）高級(jí)特性
查看發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)、工作循環(huán)監(jiān)控、后處理維護(hù)等相關(guān)信息。
（7）診斷測(cè)試
顯示該發(fā)動(dòng)機(jī)可以通過Guidanz做的所有測(cè)試，如：SCR性能測(cè)試、DPF再生、噴油器性能測(cè)試等。
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圖1 INSITE故障診斷服務(wù)工具 |
圖6 康明斯柴油機(jī)故障診斷儀功能 |
4、利用故障查詢表
停機(jī)故障代碼也可通過就地安裝的指示燈給出，如上所述。
（1）表1中帶“*”符號(hào)表示：關(guān)于這些事件的說明參見應(yīng)急運(yùn)行模式。
（2）表1中帶“**”符號(hào)表示說明中給出的數(shù)值是默認(rèn)設(shè)置。如果獲得授權(quán)密碼，可通過機(jī)組服務(wù)菜單修改。
表1 康明斯電力柴油發(fā)電機(jī)組故障和狀態(tài)代碼、描述和故障類型
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類型
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代碼
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指示燈
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顯示屏信息
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說明
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C
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1**
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Shutdown
（停機(jī)）
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HIGHCOOLANTTEMP
（冷卻液溫度過高）
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說明發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度高于正常水平，達(dá)到了停機(jī)臨界點(diǎn)。
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A
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2**
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Shutdown
（停機(jī)）
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LOWOILPRESSURE
（機(jī)油壓力過低）
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表明發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低于正常水平，達(dá)到了停機(jī)臨界點(diǎn)。
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A
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12**
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Shutdown
（停機(jī)）
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HIGHACVOLTAGE
（交流電壓過高）
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說明所監(jiān)測(cè)的一個(gè)或多個(gè)交流輸出電壓超出臨界值達(dá)到規(guī)定的時(shí)限。臨界值和時(shí)限應(yīng)當(dāng)為：
瞬間達(dá)到正常電壓值的130%，或者電壓達(dá)到正常值的110%并持續(xù)10秒。
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A
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13**
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Shutdown
（停機(jī)）
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LOWACVOLTAGE
（交流電壓過低）
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說明所監(jiān)測(cè)的一個(gè)或多個(gè)交流輸出電壓低于臨界值并達(dá)到規(guī)定的時(shí)限。臨界值和時(shí)限為：電壓低于正常值15%并持續(xù)10秒鐘。
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A
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14**
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Shutdown
（停機(jī)）
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OVERFREQUENCY
（過頻）
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表明交流發(fā)電機(jī)的頻率高出調(diào)速器參考值6赫茲。
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A
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15**
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Shutdown
（停機(jī)）
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UNDERFREQUENCY
（欠頻）
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表明交流發(fā)電機(jī)的頻率低于調(diào)速器參考值6赫茲。
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A
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27
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Shutdown
（停機(jī)）
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EXCITATIONFAULT
（勵(lì)磁故障）
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表明發(fā)電機(jī)電壓或頻率檢測(cè)信號(hào)丟失。
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A
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31**
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Shutdown
（停機(jī)）
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OVERSPEED
（超速）
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表明發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速已經(jīng)超過正常運(yùn)行轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速臨界值為1725轉(zhuǎn)/分（50Hz）或2075轉(zhuǎn)/分（60Hz）。
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A
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38
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Shutdown
（停機(jī)）
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FIELDOVERLOAD
（勵(lì)磁電路過流）
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表明FieldAVRDutyCycle（調(diào)壓器輸出占空
比）達(dá)到最大值并至少持續(xù)15秒鐘。
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A
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45
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Shutdown
（停機(jī)）
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SPEEDSIGNALLOST
（轉(zhuǎn)速信號(hào)丟失）
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表明在LossofSpeed（轉(zhuǎn)速信號(hào)丟失）延遲規(guī)定的時(shí)間內(nèi)未檢測(cè)到電磁轉(zhuǎn)速傳感器脈沖信號(hào)。如果沒有安裝電磁轉(zhuǎn)速傳感器，則通過監(jiān)測(cè)交流供電頻率來檢測(cè)轉(zhuǎn)速。
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A
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46**
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Shutdown
（停機(jī)）
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HIGHACCURRENT
（交流電流過高）
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表明交流發(fā)電機(jī)某一相的輸出電流持續(xù)超出額定輸出電流50%長(zhǎng)達(dá)10秒鐘以上。
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C
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61
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Shutdown
（停機(jī)）
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EMERGENCYSTOP
（緊急停機(jī)）
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表明EmergencyStop（緊急停機(jī)）功能被啟動(dòng)。
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A
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71**
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Shutdown
（停機(jī)）
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SPEEDHZMATCH
（轉(zhuǎn)速頻率不符）
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表明測(cè)量的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與測(cè)量的交流發(fā)電機(jī)交流輸出頻率不一致。
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C
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72
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Shutdown
（停機(jī)）
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FAILTOCRAN
（盤車失?。?/div>
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經(jīng)過兩次起動(dòng)嘗試后，發(fā)電機(jī)組未能檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)。表明控制系統(tǒng)、轉(zhuǎn)速傳感器或起動(dòng)系統(tǒng)可能出現(xiàn)故障。
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C
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73
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Shutdown
（停機(jī)）
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FAILTOSTART
（起動(dòng)失?。?/div>
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發(fā)電機(jī)組嘗試多次盤車之后仍未能起動(dòng)。表明燃油系統(tǒng)可能出現(xiàn)故障（盤車正常但無法起動(dòng)）
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B
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74
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Shutdown
（停機(jī)）
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FAILTOSTOP
（停機(jī)失?。?/div>
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發(fā)電機(jī)組收到控制器的停機(jī)命令后仍然繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。表明BattleShort（緊急狀態(tài)運(yùn)行）功能可能被啟用。
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D
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75
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Shutdown
（停機(jī)）
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CustInput1
（用戶輸入1）
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該故障的屬性為可供用戶選擇的選項(xiàng)。
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D
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76
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Shutdown
（停機(jī)）
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CustInput2
（用戶輸入2）
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該故障的屬性為可供用戶選擇的選項(xiàng)。
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B
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77**
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Shutdown
（停機(jī)）
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SHUTDOWNAFTER BS
（應(yīng)急狀態(tài)運(yùn)行功能完成后停機(jī)）
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當(dāng)BattleShort（應(yīng)急狀態(tài)運(yùn)行）模式啟用時(shí)，發(fā)生的停機(jī)故障。
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D
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81
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Shutdown
（停機(jī)）
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AnnunciatorFault1
（報(bào)警器故障1）
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報(bào)警器為客戶可選項(xiàng)
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D
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82
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Shutdown
（停機(jī)）
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AnnunciatorFault2
（報(bào)警器故障2）
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報(bào)警器為客戶可選項(xiàng)
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D
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83
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Shutdown
（停機(jī)）
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AnnunciatorFault3
（報(bào)警器故障3）
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報(bào)警器為客戶可選項(xiàng)
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D
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150
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None
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READYTOLOAD
（準(zhǔn)備帶載）
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發(fā)電機(jī)組已達(dá)額定電壓和額定頻率
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D
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153
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None
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NOTINAUTO
（非自動(dòng)運(yùn)行模式）
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PCC1301控制器沒處于自起動(dòng)運(yùn)行模式
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D
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155
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None
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Commonalarm
（公共告警）
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控制器已檢測(cè)到報(bào)警或停機(jī)故障
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D
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156
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None
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COMMONWARNING
（一般報(bào)警）
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控制器已檢測(cè)到報(bào)警
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D
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157
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None
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COMMONSHUTDOWN
（停機(jī)報(bào)警）
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控制器已檢測(cè)到停機(jī)故障
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D
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158
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None
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CUSTOMERINPUT1
（客戶輸入1）
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客戶可選輸入1
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D
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159
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None
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CUSTOMERINPUT2
（客戶輸入2）
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客戶可選輸入2
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D
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160
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None
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AnnunciatorFault1
（報(bào)警器故障1）
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故障報(bào)警器為客戶可選項(xiàng)
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D
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161
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None
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AnnunciatorFault2
（報(bào)警器故障2）
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故障報(bào)警器為客戶可選項(xiàng)
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D
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162
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None
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AnnunciatorFault3
（報(bào)警器故障3）
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故障報(bào)警器為客戶可選項(xiàng)
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C
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202**
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Warning
（報(bào)警）
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PRE-HIGHCOOLANT
TEMP（冷卻液溫度偏高）
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表明發(fā)動(dòng)機(jī)已開始過熱。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度已上升至不可接受的程度。
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|
C
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203**
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Warning
（報(bào)警）
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LOWCOOLANTTEMP
（冷卻液溫度過低）
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表明發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度低于正常水平。此外還表明冷卻液加熱器沒有工作，或者沒有使冷卻液進(jìn)行循環(huán)。
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D
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204
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Warning
（報(bào)警）
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CustOutput1
（用戶輸出1）
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該故障的屬性為可供用戶選擇的選項(xiàng)。
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D
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205
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Warning
（報(bào)警）
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CustOutput2
（用戶輸出2）
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該故障的屬性為可供用戶選擇的選項(xiàng)。
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B
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212
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Warning
（報(bào)警）
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COOLANTSENSOR OOR
（水溫傳感器輸出超出范圍）
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表明冷卻液溫度傳感器的輸出不在額定范圍內(nèi)（過高或過低）。
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C
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213**
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Warning
（報(bào)警）
|
LOWBATTERY
（蓄電池電壓過低）
|
表明為控制器供電的蓄電池電壓正接近可導(dǎo)致不確定操作的低電位。
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C
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214**
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Warning
（報(bào)警）
|
HIGHBATTERY
（蓄電池電壓過高）
|
表明為控制器供電的蓄電池電壓正逐步接近可導(dǎo)致控制系統(tǒng)損壞的高電位。
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|
C
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215**
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Warning
（報(bào)警）
|
LOWOILPRESSURE
（機(jī)油壓力偏低）
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表明發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力已降至不可接受的程度。
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B
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216**
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Warning
（報(bào)警）
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HIGHACCURRENT
（交流電流過高）
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說明一個(gè)或多個(gè)相電壓已經(jīng)超出額定值的
130%，或者是已超出額定值的110%長(zhǎng)達(dá)６
0秒。
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B
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217
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Warning
（報(bào)警）
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OILPRESSSENSOR OOR
（機(jī)油壓力傳感器超出范圍）
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表明機(jī)油壓力傳感器的輸出超出了額定范圍（過高或過低）。
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C
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218*
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Warning
（報(bào)警）
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BATTLESHORT ACTIVE
（緊急狀態(tài)運(yùn)行功能啟動(dòng)）
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表明控制器運(yùn)行在“BattleShort”（緊急狀態(tài)運(yùn)行）模式下—即屏蔽某些停機(jī)故障，從而使發(fā)電機(jī)組在緊急狀態(tài)下繼續(xù)運(yùn)行。
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B
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219**
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Warning
（報(bào)警）
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CHARGERFAILURE
（充電器故障）
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表明蓄電池充發(fā)電機(jī)未能在120秒內(nèi)達(dá)到合格電壓。
某些充電發(fā)電機(jī)可能不支持此功能，在此情況下可以在充電發(fā)電機(jī)設(shè)置菜單禁用此功能。
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|
B
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220*
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Warning
（報(bào)警）
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FAILTOSHUTDOWN
（停機(jī)失敗）
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表明故障停機(jī)功能已啟動(dòng)，但被緊急狀態(tài)運(yùn)行功能所屏蔽。
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|
C
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221**
|
Warning
（報(bào)警）
|
WEAKBATTERY
（電池電壓低）
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在盤車時(shí)檢測(cè)到電池電壓低于電池閥值
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D
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222
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Warning
（報(bào)警）
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AnnunciatorFault1
（報(bào)警器故障1）
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故障報(bào)警器為客戶可選項(xiàng)
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|
D
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223
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Warning
（報(bào)警）
|
AnnunciatorFault2
（報(bào)警器故障2）
|
故障報(bào)警器為客戶可選項(xiàng)
|
|
D
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224
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Warning
（報(bào)警）
|
AnnunciatorFault3
（報(bào)警器故障3）
|
故障報(bào)警器為客戶可選項(xiàng)
|
|
D
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225
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Warning
（報(bào)警）
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AnnunciatorOutput
ConfigurationError
（報(bào)警器配置有誤）
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報(bào)警器配置繼電器不匹配
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