GB/T 8190.3-2003
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往復(fù)式內(nèi)燃機排放測量第3部分：穩(wěn)態(tài)工況排氣煙度的定義和測量方法（第1~2條款） |
前言
GB／T 8190的本部分等同采用ISO 8178-3：1994《往復(fù)式內(nèi)燃機 排放測量 第3部分：穩(wěn)態(tài)工況排氣煙度的定義和測量方法》。編寫格式基本與GB／T1.1-2000《標(biāo)準化工作導(dǎo)則 第1部分：標(biāo)準的結(jié)構(gòu)和編寫規(guī)則》保持一致。
GB／T 8190在《往復(fù)式內(nèi)燃機 排放測量》的總標(biāo)題下，由下列各部分組成：
-第1部分：氣體和顆粒排放物的試驗臺測量；
-第2部分：氣體和顆粒排放物的現(xiàn)場測量；
-第3部分：穩(wěn)態(tài)工況排氣煙度的定義和測量方法；
-第4部分：不同用途發(fā)動機的試驗循環(huán)；
-第5部分：試驗燃料；
-第6部分：試驗報告；
-第7部分：發(fā)動機系族的確定；
-第8部分：發(fā)動機系組的確定；
-第9部分：非道路移動機械用發(fā)動機排氣煙度的試驗臺測量。
引言
ISO／TC 22和ISO／TC 70協(xié)同制定了下列往復(fù)式內(nèi)燃機（RIC）排氣煙度測量的國際標(biāo)準。
ISO 8178-3 往復(fù)式內(nèi)燃機 排放測量 第3部分：穩(wěn)態(tài)工況排氣煙度的定義和測量方法
ISO 10054 壓燃式內(nèi)燃機 發(fā)動機穩(wěn)態(tài)工況排氣煙度測量儀 濾紙式煙度計
ISO 11614 往復(fù)式內(nèi)燃機 排氣消光度測量儀和光吸收系數(shù)測定儀
ISO 10054和ISO 11614規(guī)定了不同煙度測量法所使用的測量設(shè)備，而ISO8178本部分則規(guī)定了該設(shè)備以這些國際標(biāo)準為基礎(chǔ)，在往復(fù)式內(nèi)燃機上的應(yīng)用。
煙度測量法系用于測量可見排放物。按照ISO 8178本部分評定的煙度測量結(jié)果與用ISO 8178-1和ISO 8178-2或其他標(biāo)準和法規(guī)所述顆粒測量法測得的結(jié)果不同。
而且ISO 8178本部分所述的兩種煙度測量法亦不相同，彼此間能夠比對的范圍有限。
往復(fù)式內(nèi)燃機類型
1 范圍
GB／T 8190的本部分規(guī)定了往復(fù)式內(nèi)燃機（RIC）穩(wěn)態(tài)工況下兩種排煙特性的測量方法。一種方法是用測量光束的明暗度來評定排煙的消光度，另一種方法是用測量濾紙的黑度來評定碳煙含量。如有必要，對于特定用途的發(fā)動機還可規(guī)定單獨的要求。
GB／T 8190的本部分不涉及瞬態(tài)工況的測量。在瞬態(tài)工況下使用煙度計，由于儀器類型不同，所得結(jié)果均不能比較，除非取樣條件相同，儀器特性相似。
GB／T 8190的本部分適用于陸用、鐵路牽引和船用往復(fù)式內(nèi)燃機，其中包括用于驅(qū)動農(nóng)用拖拉機和道路車輛的發(fā)動機。
本部分也適用于驅(qū)動筑路和土方機械、工業(yè)卡車以及其他尚無合適國家標(biāo)準用以測量排氣煙度的發(fā)動機。
注：如將水噴入排氣系統(tǒng)，則只能在噴水處上游進行測量或取樣。
2 規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過GB／T8190的本部分的引用而成為本部分的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本部分，然而，鼓勵根據(jù)本部分達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本部分。
ISO 2710-1 往復(fù)式內(nèi)燃機 詞匯 第1部分：發(fā)動機設(shè)計和運行術(shù)語
ISO 10054 壓燃式內(nèi)燃機 發(fā)動機穩(wěn)態(tài)工況排氣煙度測量儀 濾紙式煙度計
ISO 11614 往復(fù)壓燃式內(nèi)燃機 排氣消光度測量儀和光吸收系數(shù)測定儀
