Strata Pore

 

復(fù)合式機(jī)油濾清器最新過(guò)濾材質(zhì)比傳統(tǒng)纖維素介質(zhì)更好用

 

一、究竟何為Strata Pore?

      長(zhǎng)期以來(lái)，重負(fù)荷濾清器采用纖維素材質(zhì)的濾紙作為過(guò)濾介質(zhì)。在過(guò)去，這種材料已經(jīng)足夠滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的需要。但是，歐洲-3和歐洲-4排放標(biāo)準(zhǔn)的頒布，就迫使發(fā)動(dòng)機(jī)制造商通過(guò)改善燃燒過(guò)程，開(kāi)發(fā)生產(chǎn)更高級(jí)大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足新的嚴(yán)格的排放要求。這些新型發(fā)動(dòng)機(jī)都配備有更高級(jí)的噴油泵，產(chǎn)生更高的噴射壓力。與此同時(shí)噴油嘴對(duì)燃油和潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)、顆粒會(huì)更加敏感。因此，就需要有更新型、更高級(jí)的過(guò)濾介質(zhì)：Strata Pore來(lái)達(dá)到過(guò)濾目的。

排放標(biāo)準(zhǔn)	一氧化碳	碳?xì)浠衔?/div>	氮化物	煙塵顆粒	燃油噴射壓力（巴）
歐二	4.00	1.10	7.00	0.15	1200
歐三（2000年）	2.10	0.66	5.00	0.10	1500
歐四（2005年）	150	0.46	3.50	0.02	1800-2000

       從上表顯示的數(shù)據(jù)可以看出：更高的標(biāo)準(zhǔn)，更高的壓力。即將實(shí)施的歐洲-3和歐洲-4排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)排放 要求更加嚴(yán)格，尤其重要的是燃油噴射壓力將從歐 洲-2的1200巴增加到歐洲-4近2000巴。只有通過(guò)增加噴射壓力，優(yōu)化燃油噴射模式，來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的 排放，從而滿足嚴(yán)格的排放新標(biāo)準(zhǔn)。

 

 

二、發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)新概念

 

1、精心的保護(hù)

      對(duì)重型發(fā)動(dòng)機(jī)濾清器來(lái)說(shuō)，濾清器的濾清效率是發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)的關(guān)鍵因素。重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 的燃油分析數(shù)據(jù)顯示：大約90%損害發(fā)動(dòng)機(jī)的雜質(zhì)顆粒尺寸范圍為5~15微米。與其它任何普通濾清器的過(guò)濾介質(zhì)不同，Strata Pore的過(guò)濾效率是普通纖維素材料過(guò)濾介質(zhì)的2倍； 對(duì)5?15微米范圍內(nèi)的雜質(zhì)顆粒的濾清效率幾乎達(dá)到100%。

      其它的濾清器大多數(shù)采用纖維素或玻璃纖維作為過(guò)濾介質(zhì)，弗列加的Strata Pore過(guò)濾介質(zhì) 是由多層人工合成纖維粘結(jié)而成。纖維素的孔徑范圍為12?60微米，而Strata Pore的聚合 纖維微孔徑范圍則小于1?10微米。Strata Pore過(guò)濾介質(zhì)具有流通阻力小、濾清效率高的優(yōu) 點(diǎn)。弗列加為Strata Pore的每一層精心設(shè)計(jì)了最佳的微孔尺寸，從而使得過(guò)濾介質(zhì)整體可以 達(dá)到應(yīng)用的特殊要求。普通濾清器過(guò)濾介質(zhì)無(wú)法達(dá)到或不能完全達(dá)到或者是超過(guò)燃油噴射 泵制造商的要求，弗列加的Strata Pore卻具有這些獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，達(dá)到甚至超過(guò)這種要求。

2、深層過(guò)濾

      Strata Pore是唯一既不縮短使用壽命（容灰量）又能提供極高過(guò)濾效率的精細(xì)濾清介質(zhì)。 Strata Pore是多層高容灰量的濾清介質(zhì)，它能夠延長(zhǎng)濾清器的使用壽命，從而延長(zhǎng)維修更換周期。

 

圖1 深層過(guò)濾示意圖

 

（1）更高的效率一精細(xì)過(guò)旗

      裝有采用Strata Pore作為過(guò)濾介質(zhì)的燃油濾清器的發(fā)動(dòng)機(jī)，其燃油噴射系統(tǒng)可以得到最好的濾清性能保護(hù)。

      Strata Pore能提供給發(fā)動(dòng)機(jī)和高級(jí)燃油噴射系統(tǒng)中的電子閥真正的保護(hù)。

      Strata Pore對(duì)大于等于5微米的雜質(zhì)顆粒的平均濾清效率超過(guò)99%，即便是小到3微米的雜質(zhì)顆粒的過(guò)濾效率也超過(guò)96%。在柴油世界中，當(dāng)過(guò)濾效率達(dá)到98.7%時(shí)，就被認(rèn)為是絕對(duì)濾清級(jí)別，采用Strata Pore作為濾清介質(zhì)的濾清器在4～5微米范圍可以達(dá)到絕對(duì)過(guò)濾級(jí)別。使用裝有Strata Pore過(guò)濾介質(zhì)的濾清器，能為燃油噴射系統(tǒng)在抗磨損方面提供更高級(jí)別的保護(hù)。

（2）更大的容灰量-延長(zhǎng)濾清器的使用壽命

      采用Strata Pore作為濾清介質(zhì)的濾清器由2至6層微孔徑在1～10微米之間連續(xù)聚合纖維構(gòu)成。與微孔徑為12～60微米的纖維素過(guò)濾介質(zhì)相比，Strata Pore孔徑更小，容灰量比單層過(guò)濾介質(zhì)更大。低流阻高容灰量的結(jié)合，使得濾清器的使用壽命顯著延長(zhǎng)。 

      SLA發(fā)動(dòng)機(jī)磨損臺(tái)架試驗(yàn)研究表明∶Strata Pore能為燃油系統(tǒng)提供最好的發(fā)動(dòng)機(jī)抗磨損保護(hù)。

如圖所示∶燃油未經(jīng)過(guò)濾的噴油嘴磨損為0.42，使用傳統(tǒng)纖維素濾紙時(shí)，噴油嘴的磨損仍然由0.16；而采用Strata Pore作為燃油過(guò)濾介質(zhì)時(shí)，噴油嘴的磨損減少到最小，僅為0.03，相當(dāng)于達(dá)到了93%的保護(hù)。

      使用Strata Pore這種濾清介質(zhì)則根本不會(huì)存在介質(zhì)遷移問(wèn)題。 Strata Pore的每一層都是用連續(xù)超細(xì)人工合成纖維黏合而成，這種人工合成纖維不但比纖維素介質(zhì)薄很多，而且不用固定。實(shí)際上，Strata Pore能夠提供兩項(xiàng)普通纖維素過(guò)濾介質(zhì)無(wú)與倫比的優(yōu)點(diǎn)∶一是沒(méi)有介質(zhì)遷移問(wèn)題；二是更高的容灰量。高級(jí)Strata Pore過(guò)濾介質(zhì)可以將濾清器的更換周期延長(zhǎng)2-4倍，因此，可以大大降低您的維修使用費(fèi)用和停機(jī)時(shí)間。

 

以上所有的數(shù)據(jù)均是基于柴油發(fā)電機(jī)組帶燃油泵、水泵、機(jī)油泵、空濾器和消聲器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)獲得的，但不帶有充電機(jī)、空壓機(jī)、風(fēng)扇、選用設(shè)備和驅(qū)動(dòng)件。
以上所有的數(shù)據(jù)都是基于ISO 3046標(biāo)準(zhǔn)參考的條件—海拔110m（361ft），大氣壓力100kPa（29.53inHg），進(jìn)氣溫度25℃ (77°F)，相對(duì)濕度30%，使用標(biāo)準(zhǔn)No.2號(hào)柴油或符合ASTM D975的柴油。