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康明斯動力(深圳)有限公司

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發(fā)動機參數(shù)/康明斯型號大全
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QSZ13-G2型東風康明斯柴油發(fā)動機性能參數(shù)表
發(fā)布時間:2023-09-23 21:13:06  ▏閱讀:

 

發(fā)電機組用發(fā)動機性能數(shù)據(jù)表
東風康明斯發(fā)動機有限公司
中國.湖北.襄樊
發(fā)動機型號
QSZ13-G2
性能曲線號
FR20287
FR20287 @ 1500 RPM
發(fā)動機配置號
D0C3004GX03
性能控制部件號
CPL: 3718
發(fā)布日期
2017/3/8
 
發(fā)動機型號:QSZ13-G2
康明斯柴油機的特點:
• XPI超高壓燃油噴射,壓力高達2400bar;最低油耗可達186g/kW.h。
• 優(yōu)異的整機配置,在同類產(chǎn)品中有著更輕的重量和更緊湊的結(jié)構(gòu)。
• 整體式全鋼活塞,高強度缸體和曲軸,可承受230bar的超高爆壓。
• 采用電控智能模塊,隨時監(jiān)控運行狀態(tài),讓發(fā)動機也能思考。
• -15℃環(huán)境溫度下輕易啟動;帶輔助裝置可在-30℃啟動
• 高噴射壓力燃油系統(tǒng),煙度幾乎為零,達到排放和經(jīng)濟性的完美結(jié)合。
• 采用先進的設計,發(fā)動機獲得最大升功率比,達到38.5千瓦/升。
排放標準:
QSZ13系列康明斯柴油發(fā)動機實物等測圖.png 
 
基本數(shù)據(jù)
壓縮比:17:1
缸徑:130mm
沖程:163 mm
調(diào)速率:≤1%
吸氣方式:渦輪增壓、空空中冷
排量:13.0 L
缸數(shù):6
燃油系統(tǒng):電控高壓共軌噴射系統(tǒng)
*各功率定義依照AEB26.02。
發(fā)動機轉(zhuǎn)速
備用功率
基本輸出功率
持續(xù)功率
r/min
bhp
kWm
bhp
kWm
bhp
kWm
1500
589
440
536
400
455
340
1800
589
440
536
400
455
340
1500rpm發(fā)動機性能數(shù)據(jù)
 
輸出功率
燃油消耗
QSZ13-G2東風康明斯發(fā)動機燃油消耗率曲線(50HZ).png 
%
bhp
kWm
g/kW.h
L/h
備用功率
 
 
 
100
589
440
193
98.7
基本輸出功率
 
 
 
100
536
400
191
88.8
75
402
300
188
65.6
50
268
200
190
44.2
25
134
100
203
23.6
持續(xù)功率
 
 
 
100
455
340
189
74.7
1800rpm發(fā)動機性能數(shù)據(jù)
 
輸出功率
燃油消耗
QSZ13-G2東風康明斯發(fā)動機燃油消耗率曲線(60HZ).png 
%
bhp
kWm
g/kW.h
L/h
備用功率
 
 
 
100
589
440
199
101.8
基本輸出功率
 
 
 
100
536
400
194
90.2
75
402
300
193
67.3
50
268
200
195
45.3
25
134
100
217
25.2
持續(xù)功率
 
 
 
100
455
340
193
76.3
以上性能數(shù)據(jù)在大氣壓力100kPa, 進氣溫度25℃,  海拔高度80m, 使用標準0#柴油下,按照GB/T18297試驗條件獲得。
試驗時, 發(fā)動機不帶空氣壓縮機、發(fā)電機、風扇、選裝件及驅(qū)動件;試驗條件為進氣阻力3.7kPa, 排氣阻力10kPa。發(fā)動機允許持續(xù)運轉(zhuǎn)最高海拔高度為5200m。  
 
典型發(fā)動機數(shù)據(jù)
概要
 
 
 
發(fā)動機形式
直列6缸、四沖程
 
進氣形式
渦輪增壓,空空中冷
 
壓縮比
17:1
 
點火順序
1-5-3-6-2-4
 
缸徑 x 沖程 mm
130x 163
 
排量 L
13
 
低怠速RPM
700
 
建議最大應用海拔高度m
5200
 
干重 kg
1245
 
濕重 kg
1310
 
重心距缸體前端面距離mm
519
 
重心距曲軸中心線距離(曲軸之上)mm
201
 
發(fā)動機旋轉(zhuǎn)慣量(帶飛輪)kg ·m2
1.48
發(fā)動機安裝
 
 
 
缸體后端面允許最大(靜態(tài))彎矩N.m
1356
 
風扇最大靜止安裝彎矩 N.m
21
 
發(fā)動機支撐能承受的最大質(zhì)量kg
1500
進氣系統(tǒng)
 
 
 
推薦的發(fā)動機進氣總管內(nèi)徑 mm
200
 
推薦的中冷系統(tǒng)最小等效內(nèi)徑 mm
115
 
環(huán)境與增壓器進氣口之間的最大進氣溫升 ℃
11.1
 
環(huán)境溫度25℃時和進氣歧管之間的最大進氣溫升 ℃
30
 
不會導致發(fā)動機性能下降的最大中冷后溫(海平面時) ℃
60
 
中冷后溫報警溫度(發(fā)動機保護) ℃
85
 
最大允許進氣阻力
 
 
——凈濾芯.......kPa
3.2
 
——臟濾芯......kPa
6.2
 
最大中冷系統(tǒng)阻力 kPa
13
 
靜音工況空濾器進氣溫度與環(huán)境溫度溫升最大值 ℃
5
 
*進氣系統(tǒng)管路無銳角,無干涉,進氣口遠離熱源
 
排氣系統(tǒng)
 
 
 
最大排氣背壓kPa
13
 
排氣口法蘭面所能承受的最大靜止彎矩N.m
27
 
推薦排氣管最小內(nèi)徑
130
 
排氣口法蘭面所能承受的最大靜止彎矩
 
 
*消音器需緊固在發(fā)電機組上,與排氣彎管需用柔性連接,增壓器與排氣歧管嚴禁使用隔熱材料包裹。
 
潤滑系統(tǒng)
 
 
 
正常運行機油壓力范圍
 
 
——怠速最低油壓kPa
82.7
 
——熱機時通常油壓范圍kPa
207-276
 
全潤滑系統(tǒng)容積 litre
45.42
 
潤滑系最大流速 L/min
7.57
 
*潤滑系統(tǒng)必須使用CH-4及以上級別機油。需根據(jù)環(huán)境溫度選擇合適粘度的機油,并嚴格按照保養(yǎng)周期要求對發(fā)動機進行維護
 
冷卻系統(tǒng)
 
 
 
發(fā)動機冷卻液容積(僅發(fā)動機)litre
23.1
 
節(jié)溫器標準調(diào)節(jié)溫度(范圍) ℃
82
 
節(jié)溫器全開溫度 ℃
94
 
最高冷卻液溫度(發(fā)動機出口)℃
102
 
最低冷卻液溫度 ℃
71
 
冷卻液報警溫度 ℃
107
 
最大冷卻液壓力(不帶壓力蓋, 節(jié)溫器關閉)kPa
407
 
允許的最小壓力蓋壓力 kPa
103
 
外部冷卻系統(tǒng)最大阻力 kPa
75
 
最大除氣時間min
25
 
最低加水速率L/min
19
 
最大冷卻液膨脹容積(占冷卻系統(tǒng)容量的百分比)%
10
 
最小冷卻液膨脹容積(占冷卻系統(tǒng)總?cè)莘e的百分比) %
6
 
水箱芯體進風溫度與環(huán)境溫度的最大溫升 ℃
10
 
箱體最高排風阻力 kPa
0.125
 
*閉式工況,箱體有效通風面積不小于水箱通風面積的1.1倍;冷卻散熱艙與發(fā)動機艙有效隔斷,不允許有熱風回流。
 
燃油系統(tǒng)
 
 
 
燃油泵系統(tǒng)類型
電控高壓共軌
 
最大燃油供油阻力(干凈濾清器, OEM端)kPa
13.5
 
最大燃油回油阻力kPa
27
 
油箱最小放油能力 L/s
0.2
 
最高燃油溫度(在輸油泵進口處) ℃
71
 
最大燃油散熱損耗 KW
5.5
 
最大燃油設計流量 kg/h
204
 
燃油進油管路最小內(nèi)徑 mm
10
 
燃油回油管路最小內(nèi)徑 mm
8
 
油箱吸油口距離底面最小距離 mm
25
 
油箱進回油口在水平面投影最小距離 mm
300
 
油箱與發(fā)動機進油口最大落差 mm
1500
 
*發(fā)動機進回油管路接頭需采用錐面螺紋密封,油管采用硬質(zhì)耐油橡膠管,進油必需按要求加裝燃油預濾;油箱設計需有排污口和通風孔。
 
電氣系統(tǒng)
 
 
 
系統(tǒng)電壓volt
24V
 
最小被推薦的電瓶容量,不低于-18℃的溫度
 
 
冷啟動電流CCA
900
 
電瓶容量 min
270
冷起動系統(tǒng)
 
 
 
無輔助起動裝置時的最低冷起動溫度 ℃
-10
 
帶進氣預熱時的最低冷起動溫度(發(fā)動機不帶載) ℃
-30
排放數(shù)據(jù)
 
 
 
按照GB 20891-2014 進行氣體排放檢測,額定轉(zhuǎn)速1500時:
 
 
——Nox+HC......g/kW .h
 
 
——CO..............g/kW .h
 
 
——顆粒物......g/kW .h
 
其他說明
懸置支撐及傳動性匹配:
*機組需選用規(guī)格合適的減震軟墊,減震墊載荷能力不小于減震墊上最大靜態(tài)質(zhì)量載荷的1.2倍。
*發(fā)電機與動力單元功率相匹配。
 
啟動和電器系統(tǒng):
*充電發(fā)電機接正極接線柱B+和勵磁接線柱D+(或L端子),必須連接機組監(jiān)控儀勵磁輸出端口或串聯(lián)充電指示燈 (勵磁電流65~85mA)連接至蓄電池正極。
*發(fā)動機接地可靠,接頭處沒有虛接、腐蝕等隱患。
 
ECM控制系統(tǒng)要求:
*ECM模塊避免安裝在電磁、震動、冷熱沖擊較強的區(qū)域。
*ECM模塊線束的布置需遠離尖銳物和高溫區(qū)域。
*整機電焊作業(yè)時,必須斷開ECM和所有線束的連接。
*發(fā)動機參數(shù)及信息只允許通過ECM模塊讀取,嚴禁加裝其它傳感器。
*ECM的OEM端口,必須使用符合要求的線束,嚴禁更改發(fā)動機端線束和出廠功能設置。
 
電特性等級功率修正說明:
*滿足G3電站等級的高海拔功率修正: 2000米以下無需修正; 2000米以上,每升高300米,功率下降4%;
*滿足G3電站等級的高溫功率修正:環(huán)境溫度40℃以下無需修正, 40℃以上每升高10℃,功率下降3%。
所有數(shù)據(jù)根據(jù)GB18297 發(fā)動機性能試驗方法獲得
• 大氣壓力為100kpa
• 進氣溫度為25攝氏度
• 海拔高度為80m
• 空氣濕度為50%
試驗時,發(fā)動機不帶空氣壓縮機、發(fā)電機、風扇、選裝件及驅(qū)動件;穩(wěn)態(tài)時,所有數(shù)據(jù)允差范圍為±5%.
 
性能數(shù)據(jù)
備用功率
常用功率
發(fā)動機轉(zhuǎn)速rpm
1500
1800
1500
1800
輸出功率 KW
440
440
400
400
扭矩 N.m
2801
2334
2547
2122
平均有效壓力 kPa
2708
2256
2462
2051
活塞速度 m/s
8.15
9.78
8.15
9.78
摩擦損失功率 kW
31
45
31
45
冷卻液流量 L/min
366
438
366
438
燃油消耗量 kg/h
84.9
87.6
76.4
77.6
進氣流量m3/min
29.7
35.8
28.3
33.3
排氣溫度 ℃
530
473
509
449
排氣流量kg/min
36.4
43.8
34.7
40.6
空燃比
24.7
29.0
26.2
30.4
熱損失功-環(huán)境 KW
71
71
65
65
熱損失功-冷卻液 KW
152
162
123
141
熱損失功-排氣 KW
381
381
346
346
熱損失功-燃油* KW
5.3
5.5
4.8
4.9
熱損失功- 中冷器 KW
93
106
85
100
增壓器壓后壓力 kPa
250
245
226
225
增壓空氣流量kg/min
35.0
42.3
33.4
39.3
增壓器壓后溫度 ℃
198
198
189
183

 

QSZ13-G2東風康明斯柴油發(fā)動機外形側(cè)視圖.png
QSZ13-G2東風康明斯柴油發(fā)動機外形側(cè)視圖
QSZ13-G2東風康明斯柴油發(fā)動機外形平面圖.png
QSZ13-G2東風康明斯柴油發(fā)動機外形平面圖
QSZ13系列康明斯發(fā)電機組高原備用功率曲線(1500轉(zhuǎn)).png
備用功率曲線(50HZ,1500轉(zhuǎn))
藍色曲線為50℃;紅色曲線為40℃;綠色曲線為25℃
QSZ13系列康明斯發(fā)電機組高原備用功率曲線(1800轉(zhuǎn)).png
備用功率曲線(60HZ,1800轉(zhuǎn))
藍色曲線為50℃;紅色曲線為40℃;綠色曲線為25℃
QSZ13系列康明斯發(fā)電機組高原常用功率曲線(1500轉(zhuǎn)).png
常用功率曲線(50HZ,1500轉(zhuǎn))
藍色曲線為50℃;紅色曲線為40℃;綠色曲線為25℃
QSZ13系列康明斯發(fā)電機組高原常用功率曲線(1800轉(zhuǎn)).png
常用功率曲線(60HZ,1800轉(zhuǎn))
藍色曲線為50℃;紅色曲線為40℃;綠色曲線為25℃
QSZ13系列康明斯發(fā)電機組高原持續(xù)功率曲線(1500轉(zhuǎn)).png
持續(xù)功率曲線(50HZ,1500轉(zhuǎn))
藍色曲線為50℃;紅色曲線為40℃;綠色曲線為25℃
QSZ13系列康明斯發(fā)電機組高原持續(xù)功率曲線(1800轉(zhuǎn)).png
持續(xù)功率曲線(60HZ,1800轉(zhuǎn))
藍色曲線為50℃;紅色曲線為40℃;綠色曲線為25℃

 

發(fā)電機組用發(fā)動機功率應用指南

● 備用功率機型:

      僅用于應急電站, 沒有超載能力,每年累計運行時間小于200小時、平均負荷率低于80%,其中在備用功率點的運行時間每年不超過25小時。

● 常用功率機型:

      不限時使用, 有超載能力, 但任意250 小時的負荷率不應超過常用功率的70%;在常用功率上的運行時間每年不能超過500小時。每12小時內(nèi)最多只能超載運行1小時, 每年的累積超載時間不超過25小時。

● 持續(xù)功率機型:

      保持在100%負荷連續(xù)運行,不提供超載能力。

 


以上所有的數(shù)據(jù)均是基于柴油發(fā)電機組帶燃油泵、水泵、機油泵、空濾器和消聲器運轉(zhuǎn)時獲得的,但不帶有充電機、空壓機、風扇、選用設備和驅(qū)動件。
以上所有的數(shù)據(jù)都是基于ISO 3046標準參考的條件—海拔110m(361ft),大氣壓力100kPa(29.53inHg),進氣溫度25℃ (77°F),相對濕度30%,使用標準No.2號柴油或符合ASTM D975的柴油。
  • 中國區(qū)授權服務商

  • 康明斯動力(深圳)有限公司

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