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康明斯動力(深圳)有限公司

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發(fā)動機(jī)參數(shù)/康明斯型號大全
QSL8.9-G33型東風(fēng)康明斯柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)規(guī)格書
發(fā)布時間:2023-09-23 01:38:37  ▏閱讀:

 

發(fā)電機(jī)組用發(fā)動機(jī)性能數(shù)據(jù)表
東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司
中國.湖北.襄樊
發(fā)動機(jī)型號
QSL8.9-G33
FR98150
FR98150 @ 1500 RPM
發(fā)動機(jī)配置號
D563035GX03
性能控制部件號
CPL:5352
發(fā)布日期
2016/7/15
 
發(fā)動機(jī)型號:QSL8.9-G33
康明斯柴油機(jī)的特點(diǎn):
• 適應(yīng)各種嚴(yán)苛工況條件,高強(qiáng)度、重負(fù)荷作業(yè)能力強(qiáng)。
• 缸體、缸蓋集成化設(shè)計,零件比同類約少40%,故障率大為降低。
• 鍛鋼凸輪軸和曲軸,剛度大,耐高壓強(qiáng),可靠性好,使用壽命更長。
• 缸孔采用平臺網(wǎng)紋珩磨設(shè)計,有效防止了機(jī)油泄漏,并采用密封墊卷邊模壓工藝,降低了機(jī)油損耗。
• 采用帶整體式廢氣旁通閥的霍爾塞特增壓器,低速響應(yīng)及動力性強(qiáng)。
• 三級燃濾保證均衡的微粒分散水平,最大限度延長發(fā)動機(jī)壽命。
• 電子控制系統(tǒng)具備自我診斷、報警和遠(yuǎn)程監(jiān)控功能。
• 成熟的智能電控技術(shù),提升發(fā)動機(jī)整體性能。
排放標(biāo)準(zhǔn):
中國III階段(國三)
QSB8.9系列康明斯柴油發(fā)動機(jī)實物圖(正視圖).png 
 
基本數(shù)據(jù)
壓縮比:16.8:1
缸徑:116.5mm
沖程:144.5
調(diào)速率:≤3%
吸氣方式:渦輪增壓、空空中冷
排量:8.9 L
缸數(shù):6
燃油系統(tǒng):電控高壓共軌噴射系統(tǒng)
*各功率定義依照AEB26.02。
發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速
備用功率
基本輸出功率
持續(xù)功率
RPM
bhp
kW
bhp
kW
bhp
kW
1500
391
292
362
270
214
160
1500rpm發(fā)動機(jī)性能數(shù)據(jù)
 
輸出功率
燃油消耗
QSL8.9-G33東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)燃油消耗率曲線(50HZ).png 
%
bhp
kW
g/kW.h
L/h
備用功率
 
 
 
100
391
292
202
68.6
基本輸出功率
 
 
 
100
362
270
201
63.1
75
271
203
205
48.3
50
181
135
215
33.8
25
90
68
234
18.4
持續(xù)功率
 
 
 
70
214
160
225
41.9
以上性能數(shù)據(jù)在大氣壓力100kPa,進(jìn)氣溫度25℃,海拔高度80m,使用標(biāo)準(zhǔn)0#柴油下,按照GB/T18297試驗條件獲得。
試驗時,發(fā)動機(jī)不帶空氣壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)、風(fēng)扇、選裝件及驅(qū)動件;試驗條件為進(jìn)氣阻力3.0kPa, 排氣阻力8kPa。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)最高海拔高度建議不高于4500m。
 
典型發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)
概要
 
 
 
發(fā)動機(jī)形式
直列6缸、四沖程
 
進(jìn)氣形式
渦輪增壓
 
壓縮比
16.8:1
 
點(diǎn)火順序
1-5-3-6-2-4
 
缸徑 x 沖程 mm
116.5 x 144.5
 
排量 L
8.9
 
低怠速RPM
800
 
建議最大應(yīng)用海拔高度m
4500
 
干重
 
濕重
824
 
重心距缸體前端面距離mm
437
 
重心距曲軸中心線距離(曲軸之上)mm
182
 
發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)慣量(帶飛輪)kg ·m2
0.72
發(fā)動機(jī)安裝
 
 
 
缸體后端面允許最大(靜態(tài))彎矩N.m
1356
進(jìn)氣系統(tǒng)
 
 
 
推薦的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣總管內(nèi)徑 mm
102
 
推薦的中冷系統(tǒng)最小等效內(nèi)徑 mm
100
 
環(huán)境與增壓器進(jìn)氣口之間的最大進(jìn)氣溫升 ℃
17
 
環(huán)境溫度25℃時和進(jìn)氣歧管之間的最大進(jìn)氣溫升 ℃
25
 
不會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)性能下降的最大中冷后溫(海平面時) ℃
60
 
中冷后溫報警溫度(發(fā)動機(jī)保護(hù)) ℃
 
最大允許進(jìn)氣阻力
 
 
——凈濾芯.......kPa
3.0
 
——臟濾芯......kPa
5.0
 
最大中冷系統(tǒng)阻力 kPa
10
 
靜音工況空濾器進(jìn)氣溫度與環(huán)境溫度溫升最大值 ℃
5
 
*進(jìn)氣系統(tǒng)管路無銳角,無干涉,進(jìn)氣口遠(yuǎn)離熱源
 
排氣系統(tǒng)
 
 
 
最大排氣背壓kPa
8
 
排氣口法蘭面所能承受的最大靜止彎矩N.m
190
 
推薦排氣管最小內(nèi)徑
100
 
排氣口法蘭面所能承受的最大靜止彎矩
 
 
*消音器需緊固在發(fā)電機(jī)組上,與排氣彎管需用柔性連接,增壓器與排氣歧管嚴(yán)禁使用隔熱材料包裹。
 
潤滑系統(tǒng)
 
 
 
正常運(yùn)行機(jī)油壓力范圍
 
 
——怠速最低油壓kPa
69
 
——熱機(jī)時通常油壓范圍kPa
330.9~391
 
全潤滑系統(tǒng)容積 litre
28.1
 
潤滑系最大流速 L/min
7.5
 
*潤滑系統(tǒng)必須使用CH-4及以上級別機(jī)油。需根據(jù)環(huán)境溫度選擇合適粘度的機(jī)油,并嚴(yán)格按照保養(yǎng)周期要求對發(fā)動機(jī)進(jìn)行維護(hù)
 
冷卻系統(tǒng)
 
 
 
發(fā)動機(jī)冷卻液容積(僅發(fā)動機(jī))litre
11
 
節(jié)溫器標(biāo)準(zhǔn)調(diào)節(jié)溫度(范圍) ℃
82
 
節(jié)溫器全開溫度 ℃
92
 
最高冷卻液溫度(發(fā)動機(jī)出口)℃
107
 
最低冷卻液溫度 ℃
71
 
冷卻液報警溫度 ℃
107
 
允許的最大壓力蓋壓力 kPa
131
 
允許的最小壓力蓋壓力 kPa
90
 
外部冷卻系統(tǒng)最大阻力 kPa
34.5
 
最大除氣時間min
25
 
最低加水速率L/min
19
 
最大冷卻液膨脹容積(占冷卻系統(tǒng)容量的百分比)%
12
 
最小冷卻液膨脹容積(占冷卻系統(tǒng)總?cè)莘e的百分比) %
6
 
水箱芯體進(jìn)風(fēng)溫度與環(huán)境溫度的最大溫升 ℃
10
 
箱體最高排風(fēng)阻力 kPa
0.125
 
*閉式工況,箱體有效通風(fēng)面積不小于水箱通風(fēng)面積的1.1倍;冷卻散熱艙與發(fā)動機(jī)艙有效隔斷,不允許有熱風(fēng)回流。
 
燃油系統(tǒng)
 
 
 
燃油泵系統(tǒng)類型
電控高壓共軌
 
最大燃油供油阻力(干凈濾清器, OEM端)kPa
20
 
最大燃油回油阻力kPa
70
 
油箱最小放油能力 L/s
0.1
 
最高燃油溫度(在輸油泵進(jìn)口處) ℃
70
 
最大燃油散熱損耗 KW
 
最大燃油設(shè)計流量 kg/h
64
 
燃油進(jìn)油管路最小內(nèi)徑 mm
10
 
燃油回油管路最小內(nèi)徑 mm
8
 
油箱吸油口距離底面最小距離 mm
25
 
油箱進(jìn)回油口在水平面投影最小距離 mm
300
 
油箱與發(fā)動機(jī)進(jìn)油口最大落差 mm
1500
 
*發(fā)動機(jī)進(jìn)回油管路接頭需采用錐面螺紋密封,油管采用硬質(zhì)耐油橡膠管,進(jìn)油必需按要求加裝燃油預(yù)濾;油箱設(shè)計需有排污口和通風(fēng)孔。
 
電氣系統(tǒng)
 
 
 
系統(tǒng)電壓volt
24V
 
最小被推薦的電瓶容量,不低于-18℃的溫度
 
 
冷啟動電流CCA
750
 
電瓶容量 min
130
冷起動系統(tǒng)
 
 
 
無輔助起動裝置時的最低冷起動溫度 ℃
-10
 
帶進(jìn)氣預(yù)熱時的最低冷起動溫度(發(fā)動機(jī)不帶載) ℃
-35
排放數(shù)據(jù)
 
 
 
按照GB 20891-2014 進(jìn)行氣體排放檢測,額定轉(zhuǎn)速1500時:
 
 
——Nox+HC......g/kW .h
3.820
 
——CO..............g/kW .h
1.175
 
——顆粒物......g/kW .h
0.050
其他說明
懸置支撐及傳動性匹配:
*機(jī)組需選用規(guī)格合適的減震軟墊,減震墊載荷能力不小于減震墊上最大靜態(tài)質(zhì)量載荷的1.2倍。
*發(fā)電機(jī)與動力單元功率相匹配。
 
啟動和電器系統(tǒng):
*充電發(fā)電機(jī)接正極接線柱B+和勵磁接線柱D+(或L端子),必須連接機(jī)組監(jiān)控儀勵磁輸出端口或串聯(lián)充電指示燈 (勵磁電流65~85mA)連接至蓄電池正極。
*發(fā)動機(jī)接地可靠,接頭處沒有虛接、腐蝕等隱患。
 
ECM控制系統(tǒng)要求:
*ECM模塊避免安裝在電磁、震動、冷熱沖擊較強(qiáng)的區(qū)域。
*ECM模塊線束的布置需遠(yuǎn)離尖銳物和高溫區(qū)域。
*整機(jī)電焊作業(yè)時,必須斷開ECM和所有線束的連接。
*發(fā)動機(jī)參數(shù)及信息只允許通過ECM模塊讀取,嚴(yán)禁加裝其它傳感器。
*ECM的OEM端口,必須使用符合要求的線束,嚴(yán)禁更改發(fā)動機(jī)端線束和出廠功能設(shè)置。
 
電特性等級功率修正說明:
*滿足G3電站等級的高海拔功率修正: 2000米以下無需修正; 2000米以上,每升高300米,功率下降4%;
*滿足G3電站等級的高溫功率修正:環(huán)境溫度40℃以下無需修正, 40℃以上每升高10℃,功率下降3%。
所有數(shù)據(jù)根據(jù)GB18297 發(fā)動機(jī)性能試驗方法獲得
• 大氣壓力為100kpa
• 進(jìn)氣溫度為25攝氏度
• 海拔高度為80m
• 空氣濕度為50%
試驗時,發(fā)動機(jī)不帶空氣壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)、風(fēng)扇、選裝件及驅(qū)動件;穩(wěn)態(tài)時,所有數(shù)據(jù)允差范圍為±5%.
 
性能數(shù)據(jù)
備用功率
額定功率
發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速rpm
1500
1500
輸出功率 KW
292
270
扭矩 N.m
1859
1719
平均有效壓力 kPa
2625
2427
活塞速度 m/s
8.15
8.15
摩擦損失功率 kW
31
8.4
冷卻液流量 L/min
180
180
燃油消耗量 kg/h
59.0
54.3
進(jìn)氣流量m3/min
14.24
14.07
排氣溫度 ℃
523
512
排氣流量kg/min
17.78
17.50
空燃比
17.09
18.35
熱損失功-環(huán)境 KW
47.35
43.78
熱損失功-冷卻液 KW
131
120
熱損失功-排氣 KW
252.54
233.51
熱損失功-燃油* KW
5
5
熱損失功- 中冷器 KW
52
42
增壓器壓后壓力 kPa
238
207
增壓空氣流量kg/min
16.8
16.6
增壓器壓后溫度 ℃
187
169

 

QSL8.9系列康明斯柴油發(fā)電機(jī)組海拔升高備用功率下降曲線.png
QSL8.9系列康明斯柴油發(fā)電機(jī)組海拔升高備用功率下降曲線
QSL8.9系列康明斯柴油發(fā)電機(jī)組海拔升高常用功率下降曲線.png
QSL8.9系列康明斯柴油發(fā)電機(jī)組海拔升高常用功率下降曲線
QSL8.9系列康明斯柴油發(fā)電機(jī)組海拔升高持續(xù)功率下降曲線.png
QSL8.9系列康明斯柴油發(fā)電機(jī)組海拔升高持續(xù)功率下降曲線
QSL8.9-G33東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)外形尺寸俯視圖.png
QSL8.9-G33東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)外形尺寸俯視圖
QSL8.9-G33東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)外形尺寸側(cè)視圖.png
QSL8.9-G33東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)外形尺寸側(cè)視圖
QSL8.9-G33東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)外形尺寸后視圖.png
QSL8.9-G33東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)外形尺寸后視圖

 

發(fā)電機(jī)組用發(fā)動機(jī)功率應(yīng)用指南

 

      該指南用于指導(dǎo)交流發(fā)電機(jī)組選擇安裝合適功率應(yīng)用的發(fā)電機(jī)組用發(fā)動機(jī)。本指南中的發(fā)電機(jī)組用發(fā)動機(jī)不適用于變轉(zhuǎn)速直流發(fā)電機(jī)組應(yīng)用。

● 備用功率(STANDBY POWER RATING)

——僅用于應(yīng)急電站,提供緊急電源。不具備超負(fù)載能力。每年累計運(yùn)行時間不超過200小時且平均負(fù)荷不超過備用功率的80%。其中在備用功率點(diǎn)運(yùn)行每年不超過25小時。

● 持續(xù)功率(CONTINUOUS POWER RATING)

——用于提供公用電源。每年在恒定的100%持續(xù)功率負(fù)荷上不限時運(yùn)行。不具備超負(fù)荷能力。

● 基本功率(PRIME POWER RATING)

——用于提供電力來替代商業(yè)電力。應(yīng)用于以下兩種類別:

○ 不限時運(yùn)行常用功率(UNLIMITED TIME RUNNING PRIME POWER)

      每年在可變負(fù)載的情況下無時間限制的運(yùn)行。在任意連續(xù)的250小時運(yùn)行周期內(nèi),可變負(fù)載的平均負(fù)荷不超過常用功率的70%。

      每年在100%常用功率工況運(yùn)行時間不超過500小時。

      在任意連續(xù)的12小時運(yùn)行周期內(nèi)允許超負(fù)荷10%運(yùn)行1小時。每年在超負(fù)荷10%功率運(yùn)行時間不得超過25小時。

○ 限時運(yùn)行常用功率(LIMITED TIME RUNNING PRIME POWER)

      每年在恒定負(fù)載的情況下有限時間內(nèi)的運(yùn)行。發(fā)動機(jī)在不超過常用功率的負(fù)荷下每年可能運(yùn)行750小時。任何發(fā)動機(jī)的使用壽命在恒定的高負(fù)荷下運(yùn)行都將會減少。每年超過750小時的恒定負(fù)載運(yùn)行都應(yīng)該使用持續(xù)功率機(jī)型。

 

 


以上所有的數(shù)據(jù)均是基于柴油發(fā)電機(jī)組帶燃油泵、水泵、機(jī)油泵、空濾器和消聲器運(yùn)轉(zhuǎn)時獲得的,但不帶有充電機(jī)、空壓機(jī)、風(fēng)扇、選用設(shè)備和驅(qū)動件。
以上所有的數(shù)據(jù)都是基于ISO 3046標(biāo)準(zhǔn)參考的條件—海拔110m(361ft),大氣壓力100kPa(29.53inHg),進(jìn)氣溫度25℃ (77°F),相對濕度30%,使用標(biāo)準(zhǔn)No.2號柴油或符合ASTM D975的柴油。
  • 中國區(qū)授權(quán)服務(wù)商

  • 康明斯動力(深圳)有限公司

  • 地址:深圳市龍崗區(qū)坪地街道龍崗大道4129號

  • +86-755-84065367 84214948

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