QSX15-G8
QSX15-G8系列是第一款采用單頂置凸輪軸技術的重型柴油發(fā)動機。然而，令人印象深刻的是，它的部件比類似的柴油發(fā)動機少30% ，并使用了設計，消除了外部潤滑油，冷卻劑和燃料管道，導致如此高的功率輸出更高的可靠性。
15升，六缸QSX15發(fā)動機是理想的適合開放和集裝箱在靜態(tài)或便攜式基因組設備的應用。它可以匹配以滿足特定的占空比和工作條件。
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該設備的建造符合CE認證要求，但不符合歐盟2011/6-5年度的規(guī)定。
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該發(fā)動機已在通過ISO9001認證的設施中設計，并在通過ISO9001或ISO9002認證的設施中制造。
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● 特點
Holset HX82渦輪增壓-浪費設計優(yōu)化操作跨扭矩曲線與改善的響應。
集成塊設計-集成流體電路更換軟管并消除潛在的泄漏。
XPI燃料系統(tǒng)-受益于一個高容量，單缸泵，能夠達到馬力的需求，同時最小化的空間需求和總擁有成本。
24個氣缸蓋-每缸4個閥門，每轉(zhuǎn)速響應更快。
Coolpac集成設計-產(chǎn)品提供完整的冷卻包和空氣濾清器套件為一個完整的動力包。每個部件都經(jīng)過專門的G-Drive產(chǎn)品開發(fā)和嚴格測試，確保高性能、耐久性和可靠性。
服務和支持-G-Drive產(chǎn)品由毫不妥協(xié)水平的技術支持和售后服務支持，通過世界一流的服務網(wǎng)絡提供。
● 1500rpm（50Hz等級）
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發(fā)動機總輸出
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發(fā)動機凈輸出
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典型發(fā)電機組輸出
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待機
|
主要的
|
基礎
|
待機
|
主要的
|
基礎
|
備用(ESP)
|
Prime(PRP)
|
基礎(COP)
|
|||
|
kWm/BHP
|
kWm/BHP
|
kWe
|
kVA
|
kWe
|
kVA
|
kWe
|
kVA
|
||||
|
500/670
|
444/595
|
317/425
|
477/639
|
426/571
|
299/400
|
440
|
550
|
400
|
500
|
281
|
351
|
● 1800rpm（60Hz等級）
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發(fā)動機總輸出
|
發(fā)動機凈輸出
|
典型發(fā)電機組輸出
|
|||||||||
|
待機
|
主要的
|
基礎
|
待機
|
主要的
|
基礎
|
備用(ESP)
|
Prime(PRP)
|
基礎(COP)
|
|||
|
kWm/BHP
|
kWm/BHP
|
kWe
|
kVA
|
kWe
|
kVA
|
kWe
|
kVA
|
||||
|
455/610
|
414/555
|
295/395
|
419/561
|
383/513
|
264/354
|
400
|
500
|
360
|
450
|
248
|
310
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● 通用發(fā)動機數(shù)據(jù)
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類型
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4個循環(huán)，直列，渦輪增壓，風冷
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孔徑mm
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137.0毫米（5.39英寸）
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沖程mm
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169.0毫米（6.65英寸）
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位移升
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15.0升(912英寸。3)
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缸體
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鑄鐵，6缸
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蓄電池充電交流發(fā)電機
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110安培
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起動電壓
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24伏，負接地
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燃油系統(tǒng)
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直接注射
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燃油濾清器
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帶水分離器的旋轉(zhuǎn)燃油過濾器
|
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潤滑油濾清器類型(s)
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自旋全流量濾波器
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潤滑油容量(l)
|
91.0
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飛輪尺寸
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SAE 1
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● Coolpac性能數(shù)據(jù)
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冷卻系統(tǒng)設計 |
空氣增壓冷卻 |
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冷卻劑比例 |
50%的乙二醇；50%的水 |
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冷卻液容量(l) |
42.0 |
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限制環(huán)境溫度。**(°C) |
55 |
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風扇功率(kWm) |
18.9(50Hz);19.1(60Hz) |
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冷卻系統(tǒng)空氣流量（m3/s)** |
13.6(50Hz);14.3(60Hz) |
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空氣濾清器類型 |
帶有限制指示燈的輕型干燥可更換元件 |
● 燃油消耗量1500（50Hz）
|
%
|
kWm
|
BHP
|
L/Hr
|
US Gal/Hr
|
|
備用電源
|
||||
|
100
|
500
|
670
|
114
|
30.1
|
|
主電源
|
||||
|
100
|
444
|
595
|
101
|
26.6
|
|
75
|
333
|
447
|
80
|
21.1
|
|
50
|
222
|
298
|
56
|
14.8
|
|
25
|
111
|
149
|
30
|
8
|
|
連續(xù)功率
|
||||
|
100
|
317
|
425
|
77
|
20
|
● 燃油消耗量1800（60Hz）
|
%
|
kWm
|
BHP
|
L/Hr
|
US Gal/Hr
|
|
備用電源
|
||||
|
100
|
455
|
610
|
109
|
28.7
|
|
主電源
|
||||
|
100
|
414
|
555
|
99
|
26
|
|
75
|
311
|
416
|
76
|
20.1
|
|
50
|
207
|
278
|
54
|
14.2
|
|
25
|
104
|
139
|
31
|
8.1
|
|
連續(xù)功率
|
||||
|
100
|
295
|
395
|
73
|
19.2
|
● 重量和尺寸
|
長度 毫米(A)
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寬度mm(B)
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高度mm(C)
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重量（干）kg
|
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2326
|
1349
|
1484
|
1620
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● 功率輸出定義
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應急備用功率(ESP)：
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限時運行功率(LTP)：
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主功率(PRP)：
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連續(xù)功率(COP)：
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適用于在可靠的公用電源中斷期間為變化的電氣負載供電。應急備用電源(ESP) 符合ISO8528的標準。燃油停止功率符合ISO3046、AS2789、DIN6271和BS5514的要求。 |
適用于在有限的數(shù)小時內(nèi)向恒定的電氣負載供電。限時運行功率(LTP)符合ISO8528的要求。 |
適用于為無限時間的變化電氣負荷供電。主功率(PRP) 符合ISO8528的標準。10%的 過載能力符合ISO3046、AS2789、DIN6271和BS5514. |
適用于以恒定電力負荷持續(xù)供電無限小時。連續(xù)功率 (COP)符合ISO8528、ISO3046、AS2789、DIN6271 和BS5514. |
以上所有的數(shù)據(jù)均是基于柴油發(fā)電機組帶燃油泵、水泵、機油泵、空濾器和消聲器運轉(zhuǎn)時獲得的，但不帶有充電機、空壓機、風扇、選用設備和驅(qū)動件。
以上所有的數(shù)據(jù)都是基于ISO 3046標準參考的條件—海拔110m（361ft），大氣壓力100kPa（29.53inHg），進氣溫度25℃ (77°F)，相對濕度30%，使用標準No.2號柴油或符合ASTM D975的柴油。
