QSK19G4（G11）康明斯柴油發(fā)電機(jī)噴油器技術(shù)說(shuō)明

 

CEAF # (ddmmyy-x)：CEAF20130207-2。

CEAF類型（選中一項(xiàng)） _CEAF X更改通知意識(shí)       

受影響的技術(shù)配置（發(fā)動(dòng)機(jī)系列）：D193103GX03（所有 QSK19 PG 等級(jí)）

受影響的市場(chǎng)： PowerGen/G-Drive

預(yù)計(jì) (Cummins) 生產(chǎn)日期 (mm/yy)：2013 年 4 月

受影響的選項(xiàng)：請(qǐng)參閱下表中列出的選項(xiàng)。

（勾選所有適用的選項(xiàng)。） 

正在修訂現(xiàn)有選項(xiàng)。

新選項(xiàng)被發(fā)布和現(xiàn)有選項(xiàng)被淘汰。

新選項(xiàng)被發(fā)布和現(xiàn)有選項(xiàng)被取代/廢棄。

選項(xiàng)被取代和/或過(guò)時(shí)。

 

 

擬議設(shè)計(jì)變更的說(shuō)明和原因：

所有帶有 MCRS 燃油系統(tǒng)的 G-Drive/PowerGen QSK19 產(chǎn)品都將過(guò)渡到新的 C3 噴油器和相關(guān)硬件。這是作為對(duì) C2 的持續(xù)產(chǎn)品改進(jìn)而引入的。目前，帶有 C2.0 噴油器的 QSK19-G2 和 QSK19-G3 在 COLS 中受到限制，不再可用于生產(chǎn)，并被新的 C3.0 等級(jí)取代：QSK19-G4 和 G5。請(qǐng)參閱下表中與新 C3.0 評(píng)級(jí)相關(guān)的新 FR/DO/GDRV/PRIC 規(guī)范。這一變化將需要為 C3.0 評(píng)級(jí)創(chuàng)建新的發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格。

請(qǐng)注意，新的 C3.0 等級(jí)將通過(guò) EPA NSPS 的第 2 級(jí)認(rèn)證，但是，目前 C3.0 PRIC 規(guī)范目前包括未經(jīng)認(rèn)證的數(shù)據(jù)銘牌選項(xiàng) (AP)。涵蓋 EPA Tier 2 NSPS @Stationary Emergency 和 TPEMT4i（非認(rèn)證）的 AP 選項(xiàng)正在發(fā)布，用于新的 Q19 C3.0 評(píng)級(jí)。客戶需要確保在引擎構(gòu)建日期之前在 SO 更新窗口中使用適當(dāng)?shù)?AP 選項(xiàng)更新其 COLS 規(guī)范/SO。

有關(guān) Q19 C3.0 PG 產(chǎn)品的新技術(shù)出版物（發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)表、排放表、接線圖 CM2150、發(fā)動(dòng)機(jī)安裝 dwg 等），請(qǐng)參閱 GCE 上的 QSK19 PG 頁(yè)面。

 

C2.0評(píng)級(jí)不再生產(chǎn)，將被淘汰。QSK19發(fā)電額定值 (D193103GX03)

 

 

以上所有的數(shù)據(jù)均是基于柴油發(fā)電機(jī)組帶燃油泵、水泵、機(jī)油泵、空濾器和消聲器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)獲得的，但不帶有充電機(jī)、空壓機(jī)、風(fēng)扇、選用設(shè)備和驅(qū)動(dòng)件。
以上所有的數(shù)據(jù)都是基于ISO 3046標(biāo)準(zhǔn)參考的條件—海拔110m（361ft），大氣壓力100kPa（29.53inHg），進(jìn)氣溫度25℃ (77°F)，相對(duì)濕度30%，使用標(biāo)準(zhǔn)No.2號(hào)柴油或符合ASTM D975的柴油。